在隧道顶部设置渗水通道，将原有洞口等探测洞口直接连接到地表，如果施工时未封堵或封堵不彻底，就会造成泥浆沿洞口喷出，还可能逐渐渗入地表，造成地面隆起，污染地表环境。
超前小导管同步注浆压力过高时，浆液沿着盾壳逐渐流入土仓，从螺旋输出机内流出。超前小导管注浆压力大于屏蔽密封压力时，屏蔽密封会被破坏。如果防护罩没有及时结束。密封部注入润滑脂时，泥浆在盾牌尾部固化，盾牌尾部失去密封功能，严重影响施工安全。
不科学的超前小导管结构也会漏浆。在设计盾构机管件时，过多考虑管件可能与混凝土碰撞而损坏，因此将外弧面的接缝设计成斜角，但进行了灌浆。
如果压力稍高，注浆液将沿管片与盾构外壳的连接处流入盾构机。挖掘富水砂层时，外部的水和土也沿着管接头流入盾构机。为了有效地解决这个问题，必须在施工过程中增加。
盾尾自动注入润滑脂的压力，时刻关注挖掘环节是否泄漏及其具体位置，在此泄漏位置及时人工注入补充润滑脂。盾构管片的这种设计形式在挖掘过程中使盾构尾部油脂的消耗超过一半。
